La Primera Línea del Metro de Bogotá (PLMB) es la obra de infraestructura de transporte más grande en la historia de Colombia: 23,96 km de vía elevada y en superficie, 16 estaciones y una inversión que supera los 14 billones de pesos. En 2026 la construcción avanza con los viaductos elevados visibles en Kennedy, Tintal y Bosa. La apertura estimada es hacia 2028, según la Empresa Metro de Bogotá (EMB). La tarjeta Tu Llave será el medio de pago integrado con Transmilenio.
Si vive o trabaja en los corredores que cubrirá el Metro — desde el sector de Bosa y Kennedy hasta el centro y las inmediaciones del Aeropuerto El Dorado — esta guía le explica el estado actual del proyecto, las estaciones planificadas, la tarifa esperada y qué necesita saber antes de que el sistema arranque.
¿Qué es la Primera Línea del Metro de Bogotá?
La PLMB es el primer sistema de metro de Bogotá. A diferencia de Transmilenio, que usa buses articulados en carriles exclusivos de superficie, el Metro de Bogotá usará trenes eléctricos que circulan en viaducto elevado o a nivel de superficie sin compartir la calzada con vehículos particulares. La capacidad del sistema supera los 72.000 pasajeros por hora en la dirección de mayor demanda, el doble de lo que puede mover Transmilenio en sus corredores más cargados.
El proyecto lo adelanta la Empresa Metro de Bogotá (EMB), empresa distrital creada específicamente para este fin mediante el Acuerdo 756 de 2019 del Concejo de Bogotá. El contrato de construcción fue adjudicado al consorcio conformado por Webuild (Italia) y CRRC Corporation (China).
Avance de la obra en 2026
Desde que inició la fase constructiva en 2021, la Primera Línea ha ganado visibilidad en la ciudad. En 2026 los frentes de avance más notorios son:
- Pilotes y viaducto elevado en el tramo suroccidental (Kennedy, Tintal, Bosa): la estructura de soporte del viaducto es visible desde las vías paralelas en varios sectores.
- Excavaciones en el tramo subterráneo: el sector de centro histórico tiene una porción en trinchera o túnel que requiere trabajo de excavación especializado.
- Patio-taller en Bosa: las instalaciones de mantenimiento y cochera de trenes están en etapa avanzada de construcción.
- Subestaciones eléctricas: la infraestructura de alimentación eléctrica del sistema está en montaje en distintos puntos del recorrido.
Para el porcentaje de avance actualizado, consulte los informes mensuales que publica la EMB en su portal o en los reportes al Concejo de Bogotá. Las cifras se actualizan mensualmente.
Recorrido y las 16 estaciones de la primera línea
La primera línea recorre 23,96 km en un trazado que combina vía elevada y tramos a nivel de superficie. El corredor va desde el sector de Bosa-Tintal en el suroccidente hasta las inmediaciones del centro histórico y el corredor del Aeropuerto El Dorado. Las 16 estaciones planificadas cubren los siguientes sectores de la ciudad:
| Tramo | Sector / Localidades | Tipo de vía |
|---|---|---|
| Extremo suroccidental | Bosa, Tintal | Elevada |
| Corredor Kennedy | Kennedy, Puente Aranda | Elevada y superficie |
| Corredor central | Los Mártires, Santa Fe | Superficie / subterráneo parcial |
| Corredor El Dorado | Teusaquillo, Fontibón | Superficie |
| Extremo noroccidental | Engativá (Portal El Dorado) | Conexión Transmilenio |
Los nombres finales de las estaciones y la ubicación exacta de algunas se definen durante el desarrollo del proyecto y pueden variar respecto al diseño preliminar. Los planos detallados están disponibles en empresa-metro.gov.co.
¿Cuándo estará listo el Metro de Bogotá?
La pregunta más frecuente de los bogotanos tiene una respuesta que ha cambiado varias veces. La línea del tiempo del proyecto es:
| Hito del proyecto | Fecha |
|---|---|
| Firma del contrato de construcción | Octubre 2019 |
| Inicio oficial de obras | Octubre 2021 |
| Fecha de apertura estimada original | 2026 |
| Fecha de apertura estimada ajustada | 2028 (sujeta a avance) |
| Inicio de pruebas y certificación técnica | Por definir según cronograma de la EMB |
Los ajustes al cronograma obedecen a la complejidad geotécnica del tramo subterráneo en el centro histórico, modificaciones en el diseño de algunas estaciones y la logística de construir en una ciudad de ocho millones de habitantes. La EMB actualiza el cronograma en su portal oficial cada trimestre.
Caso práctico: Santiago vive en Bosa y trabaja en Teusaquillo. Hoy ese trayecto en Transmilenio le toma entre 70 y 90 minutos dependiendo del tráfico y los transbordos. La EMB proyecta tiempos de recorrido extremo a extremo de la primera línea de aproximadamente 28 minutos. Si Santiago viaja 22 días al mes, ida y vuelta, el Metro le ahorraría más de 1.700 horas al año — el equivalente a más de 70 días completos de viaje.
Tarifa y tarjeta Tu Llave para el Metro de Bogotá
La tarifa oficial del Metro no ha sido definida para el momento de apertura. Lo que sí está establecido es la integración tarifaria con Transmilenio: la misma tarjeta Tu Llave que usa hoy en Transmilenio será el medio de pago del Metro, y habrá descuento de integración para evitar que los usuarios paguen dos viajes completos cuando transborden entre los dos sistemas dentro del tiempo permitido.
La tarifa exacta la fijará el Distrito a través de la Secretaría Distrital de Movilidad al momento de la apertura. Se espera que sea similar o ligeramente superior a la tarifa de Transmilenio, dado el mayor costo de operación de un sistema ferroviario eléctrico respecto a buses articulados.
Si aún no tiene tarjeta Tu Llave, puede conseguirla hoy en las estaciones de Transmilenio, en puntos Efecty y SuperGiros de Bogotá — así tendrá el medio de pago listo desde el primer día de operación del Metro.
Segunda Línea del Metro: qué se sabe hasta 2026
Mientras la primera línea avanza en construcción, el Distrito trabaja en los estudios de prefactibilidad de una segunda línea. Lo que está definido hasta 2026:
- Trazado en estudio: se analizan corredores por la Calle 72 y la Carrera 68, conectando el norte con el sur de la ciudad, pero el trazado definitivo no está aprobado.
- Sin contrato de construcción: no hay adjudicación ni fecha de inicio definida para la segunda línea.
- Financiación pendiente: requiere aprobación del Concejo de Bogotá y estructuración del esquema de cofinanciación con el Gobierno Nacional.
- Cronograma estimado: no se espera inicio de obra de la segunda línea antes de 2030.
Impacto del Metro en la movilidad de Bogotá
La apertura de la Primera Línea transformará la movilidad en los corredores que cubre, que concentran algunos de los flujos de pasajeros más altos de la ciudad:
- Descongestión de Transmilenio: las troncales de la Avenida Américas y la NQS, que sirven las mismas localidades, podrán reducir la densidad de pasajeros por bus en los tramos compartidos.
- Valorización de inmuebles: históricamente, la apertura de sistemas de metro eleva el valor de la propiedad en un radio de 1 a 2 km alrededor de las estaciones, fenómeno documentado en ciudades como Medellín y Santiago de Chile.
- Ahorro de tiempo: la EMB proyecta ahorros de viaje de entre 30 y 60 minutos para quienes hacen el recorrido completo del corredor.
- Reducción de emisiones: al ser un sistema eléctrico, reemplaza viajes en buses de combustión fósil y contribuye a los objetivos ambientales del Distrito.
Preguntas frecuentes sobre el Metro Bogotá
¿Cuándo opera el Metro Bogotá?
Al cierre de 2026, el Metro de Bogotá aún está en construcción. La fecha estimada de apertura apunta a 2028, sujeta al avance de la obra y los tiempos de prueba y certificación técnica del sistema. La EMB actualiza el cronograma trimestralmente en empresa-metro.gov.co. No hay fecha de apertura ni operación parcial confirmada para 2026.
¿Cuál es la tarifa del Metro Bogotá?
La tarifa oficial del Metro no ha sido definida y se establecerá en el momento de la apertura mediante acuerdo distrital. Lo que sí está previsto es integración tarifaria con Transmilenio: quien transborde entre Metro y Transmilenio dentro del tiempo de integración no pagará dos viajes completos. La tarifa se espera similar o ligeramente superior a la de Transmilenio, dada la mayor complejidad operativa del sistema ferroviario.
¿Cuántas estaciones tiene el Metro Bogotá?
La Primera Línea del Metro de Bogotá tendrá 16 estaciones distribuidas en los 23,96 km del recorrido, desde el sector de Bosa-Tintal en el suroccidente hasta las inmediaciones del centro histórico y el corredor del Aeropuerto El Dorado. Los nombres y ubicaciones definitivas de las estaciones están en empresa-metro.gov.co en los planos publicados por la EMB.
¿Sirve la tarjeta Tu Llave para el Metro?
Sí. La tarjeta Tu Llave — el mismo medio de pago que usa hoy en Transmilenio — será válida para el Metro de Bogotá cuando abra. La integración tarifaria entre ambos sistemas está prevista desde el diseño del Metro. Si ya tiene tarjeta Tu Llave activa y con saldo, tendrá el medio de pago listo desde el primer día de operación sin ningún trámite adicional.
¿Hay segunda línea del Metro de Bogotá?
Está en estudios de prefactibilidad pero no hay contrato de construcción ni fecha de inicio. El Distrito y el Gobierno Nacional trabajan en la estructuración del proyecto, que incluye definir el trazado — entre los corredores en análisis están la Calle 72 y la Carrera 68 — y el esquema de financiación. No se espera inicio de obras de la segunda línea antes de 2030.
Mientras el Metro no abre, la guía de Transmilenio Bogotá le explica cómo moverse por la capital con la tarjeta Tu Llave. Si planea visitar Medellín, consulte el artículo del Metro de Medellín, que lleva más de 30 años operando y es el sistema de metro más antiguo y consolidado del país.